Именно эти детали в процессе работы двигателя внутреннего сгорания подвергаются самым большим нагрузкам.
Гильзы с головками цилиндров образуют полости, где происходят т.н. рабочие циклы: впрыскивается и сгорает топливо, расширяется и сужается камера, движется поршень.
Соответственно, гильзы двигателя работают направляющими втулками поршней, по одной на каждый поршень - в большинстве двигателей всего несколько таких агрегатов и работают они согласованно.
В обычных условиях эксплуатации гильза подвергается сильному переменному давлению и экстремальным температурам, а вдобавок изнашивается от трения и уязвима к коррозии. Поэтому долговечность гильз определяется качеством изготовления и правильным техобслуживанием.