Для большинства современных складов характерно увеличение высоту, а не в ширину, что связано со стоимостью аренды площадей. Второй фактор – максимальная экономия пространства из-за чего проходы между стеллажами достаточно узкие. Именно поэтому уделить время выбору правильных габаритов погрузчика так же важно как тип двигателя.

Почему случаются ошибки при проектировании

Чаще всего погрузчик не проходит между стеллажами, если процесс обустройства склада не контролировался должным образом. С другой стороны часты случаи, когда даже при разумном подходе к проектированию происходят осложнения, например, это может случиться, если специалисты взяли за основу расчетов габаритов самую узкопроходную модель. В таком случае не остается варианта кроме как купить ее, а ведь по другим параметрам она может не удовлетворять рабочим нуждам. Для того чтобы не ошибиться с выбором габаритов погрузчика и сэкономить значительное количество финансов, рабочих часов и нервов стоит прислушаться к нескольким простым рекомендациям.

В первую очередь стоит оценить параметры маневренности – радиус поворота техники (Wa) и его проезд с поворотом, для непосредственной работы с грузом (Ast). Первое значение принимать во внимание не стоит, разве что при проектировании гаража для погрузчика, т.к. оно характеризует маневренность при убранных вилах. Вторая цифра уже более актуальна – она учитывает не только габариты погрузчика, но и стандартной «евро» паллеты и вил при развороте на 90о. Чаще всего, радиус поворота меньше Ast не менее чем вполовину!

Технологии для оптимизации

Современные компании-производители постоянно работают над адаптацией техники к требованиям рынка, а значит можно купить модель с технологией уменьшения расстояний для подъезда и поворота. В первую очередь это касается сохранения мощности и грузоподъемности в более компактных подъемниках с ДВС. Помимо этого есть еще как минимум три варианта, благодаря которым производители достигают оптимального соотношения мобильности, маневренности и мощности:

1. Трехопорный подъемник. Независимый привод и три колеса вместо четырех обеспечивают максимальную маневренность с возможностью разворота на 360о. При этом грузоподъемность у таких подъемников с электродвигателем небольшая – до двух тонн, а также они требовательны к плоскости пола, но при этом их использование экономически выгоднее, особенно для маленьких складов.
2. Вращающиеся колеса. Модели погрузчиков с углом поворота в 90о умеют двигаться боком, а значит разворачиваться в проходах им не нужно!
3. Боковая загрузка. Тем, кто работает с длинномерами в стесненных условиях, стоит обязательно приобрести такую модификацию. Погрузчик с боковой загрузкой позволяет поместить груз вдоль корпуса техники, а не поперек, а значит, в несколько раз уменьшить необходимый проход и обеспечить большую безопасность труда. Также существуют еще более усовершенствованные многофункциональные модели, в которых реализована возможность трехсторонней работы. В таких вилочных погрузчиках можно помещать грузы как фронтально, так и по обоим бокам, не поворачиваясь при этом благодаря конструктивным особенностям мачты и каретки подъемного механизма.

Вышеперечисленные только самые распространенные технологические решения, при этом стоит учитывать, что чем нестандартнее задача, которую нужно решить при помощи погрузчика, тем дороже он будет стоить. Это же утверждение применимо и многофункциональной технике.